遥控接收信号→仪表（执行指令ECU）→给锁闭继电器提供电源→锁闭继电器动作→接通所有门锁电源（87脚与30脚闭合）→通过解锁继电器87a脚搭铁形成回路→完成一个锁车动作。通过图1以及锁车电路执行线路，我们很清楚地知道，故障点应该只有这几种可能：①仪表给的电源功率不足以驱动锁车继电器稳定闭合；②闭线路G410搭铁松，且只是解锁继电器的搭铁线松（因为可以正常解锁，而锁闭与解锁继电器共用搭铁点）；③主门卡在“开锁”的位置导致锁闭后马上解锁；④锁闭继电器少30电源线；⑤解锁继电器87a脚接触不良。马上查找锁闭继电器与开锁继电器，据资料显示，该继电器在仪表盘下保险丝盒那里，到该处寻找，发现有两个继电器并排，一个棕色，一个蓝色，以为是开锁、解锁继电器，于是更换了这两个继电器，但故障依旧，难道是其他方面的原因？于是决定先找G401搭铁点，根据资料显示，它就在仪表保险全红盒附近，遗憾的是，没有找到。西昌开锁公司偶然间，发现锁车的时候，有时候好像可以把右后门锁上，但其他三个门却无法锁上，难道真的是其他三个门锁电机故障（卡太紧）？于是决定先拆下左前门的锁机，拔下电机2线插头，直接用21W试灯串联在插头中间
